甘肃省人民政府办公厅关于印发《甘肃省通乡公路改造工程管理办法》的通知
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甘肃省人民政府办公厅关于印发《甘肃省通乡公路改造工程管理办法》的通知
甘肃省人民政府办公厅
甘政办发[2006]35号
甘肃省人民政府办公厅关于印发《甘肃省通乡公路改造工程管理办法》的通知
各市、自治州人民政府，省政府有关部门：
《甘肃省通乡公路改造工程管理办法》已经省政府同意,现予印发，请认真贯彻执行。
二○○六年三月二十五日
甘肃省通乡公路改造工程管理办法
一、总则
第一条 为加强对我省通乡公路改造工程的管理，指导工程顺利实施，确保工程质量，根据国务院办公厅《关于印发农村公路管理养护体制改革方案的通知》(国办发〔2005〕49号)及国家发改委、交通部《关于印发农村公路改造工程管理办法的通知》(发改交运〔2005〕1829号)等有关规定，结合我省实际，特制定本办法。
第二条 本办法所涉及的通乡公路是指纳入国家农村公路改造工程2006年——2010年五年规划，使用中央预算内基本建设专项资金(含中央国债资金)的项目。一般是指县城通达乡镇或干线公路连接乡镇以及连接乡镇与乡镇之间的公路(包括部分重要的农村经济干线和省际间连接公路)。
第三条 实施通乡公路改造工程的有关行政管理部门、建设、勘察设计、咨询、施工、监理等单位均应执行本办法,并按照有关法律、法规承担相应责任。
二、组织机构
第四条 省发改委、省交通厅和省财政厅联合成立全省通乡公路改造工程领导小组，负责决定、协调和解决建设过程中的重大事项。领导小组办公室设在省交通厅，主要职责是:指导通乡公路改造工程的各项工作，制定通乡公路改造工程的技术政策，监督工程实施，总结交流经验，收集整理和反馈建设信息，承办具体事务。
省发改委负责全省通乡公路改造工程的前期工作，筹集、落实建设资金及协调工作。
省交通厅负责全省通乡公路改造工程的组织实施、工程管理和质量监督工作。
省财政厅负责通乡公路改造工程中央补助资金的拨付及财务监督工作。
第五条 通乡公路改造工程项目所在地(市州及县区市)政府要成立相应的领导机构，负责组织实施本区域内通乡公路的建设，协调、解决征地拆迁、配套资金等有关问题，做好与本区域城乡规划的衔接工作，为项目建设创造良好环境。
各市州发改委和交通局负责本地区通乡公路改造工程建设管理的各项具体工作，对项目质量负总责。
各县区市政府负责本县区市通乡公路改造工程的具体实施工作，对项目质量负直接责任。
三、计划及前期工作管理
第六条 省交通厅会同省发改委在各市州发改委与交通局上报规划的基础上，结合公路网规划和国家相关政策，制定全省通乡公路改造工程五年规划和年度计划，报送国家发改委和交通部审批，并及时转下国家安排的年度投资计划。
第七条 通乡公路建设基本为现有公路铺油改造，工程技术简单，为了加快前期工作，降低工程成本，一般在开展工程可行性研究之后，直接进入施工图设计。工程可行性研究报告由市州发改委会同交通局预审提出意见后，由省发改委会同省交通厅审批。施工图设计由市州交通局会同发改委审批，抄送省通乡公路改造工程领导小组办公室。对个别地质地形条件复杂、技术难度大的建设项目，根据需要，设计可分为初步设计和施工图设计两个阶段进行，初步设计由省发改委审批。
第八条 通乡公路涉及农用地转用的，应及时向当地国土资源部门申请农用地转用计划，并按程序报批建设用地。
第九条 通乡公路改造工程项目可行性研究报告由项目所在地县区市政府委托具有公路工程专业丙级或丙级以上咨询资质的单位编制。施工图设计或初步设计编制单位须具有公路工程专业丙级或丙级以上设计资质。
第十条 各市州对上报的要求列入国家年度投资计划的通乡公路改造项目，应加强初审工作，严禁多渠道、重复申报建设项目。凡上报的项目必须符合下述条件：
——已纳入国家五年建设规划；
——应符合本区域城市与村镇规划；
——完成项目前期工作，具备开工条件；
——地方配套资金已经落实，建设单位明确。
市州应在每年7月30日前完成次年计划开工项目的前期工作，并将工程可行性研究报告报送省发改委和省交通厅。
第十一条 通乡公路改造工程可研及设计按照《甘肃省农村公路工程投资估算及概预算编制办法》编制。设计费(含可研编制费)取费参照标准视工程难易程度为6000—8000元／公里。
四、建设标准
第十二条 通乡公路改造工程应遵循“因地制宜，量力而行，充分利用老路，铺筑路面，完善防(护)排(水)设施，增强公路抗灾能力，注意环保，注重安全”的原则，建设标准以四级公路为主，部分路段标准可适当放宽。对超出国家补助资金较大的项目，要在落实相应配套资金的基础上严格审批。对不符合通乡公路建设原则要求的项目，不予审批。
五、工程组织与管理
第十三条 通乡公路改造工程项目建设单位(项目业主)原则上为项目所在地县区市政府。项目业主单位的主管领导为项目责任人。项目业主要按照国家关于项目法人责任制的有关要求组织项目实施工作。
第十四条 通乡公路改造工程设计、施工、监理以及与工程建设项目有关的重要设备、材料等的采购要严格遵循《甘肃省招标投标条例》第十条的有关规定，对达到标准的，必须进行公开招标。招标投标工作应遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则，由项目建设单位(项目业主)或委托具有资质的中介机构组织进行，市州发改委、交通局要加强监督工作。
通乡公路改造工程施工单位须具有公路工程三级或三级以上总承包资质，监理单位须具有公路工程丙级或丙级以上监理资质。
项目建设单位隶属的施工、监理单位，在法定代表人未分离之前应予回避，不允许参加其所属的建设单位组织的招投标活动。
第十五条 项目建设单位必须和设计、施工、监理等单位签订设计、施工、监理合同，依据合同规范实施行为。
第十六条 通乡公路改造工程实行目标管理责任考核制、项目公示制、报告制。
省发改委、省交通厅、省财政厅、市州政府和建设单位，对当年开工的建设项目联合签定目标管理责任书，严格落实目标责任，实行目标管理责任考核制度。
全省通乡公路改造工程领导小组办公室对已开工项目的建设单位、质量目标、进度要求、中间检查情况等内容，在有关媒体定期或不定期进行社会公示。
各市州通乡公路建设管理领导小组办公室在当月30日前将辖区内本月通乡公路项目建设进度、资金到位报表以及其他有关情况报省通乡公路改造工程领导小组办公室。省通乡公路改造工程领导小组办公室要按月汇总全省通乡公路项目建设情况，及时了解和掌握项目建设动态。
第十七条 各市州及建设单位(项目业主)要严格按照批准的投资和建设规模实施通乡公路改造工程，不得擅自变更项目、调整建设规模或降低建设标准等。确需调整的，必须报项目原审批单位批准。
六、建设资金管理
第十八条 各建设单位要严格执行国债资金(中央预算内投资)和中央专项资金管理的有关规定，按项目分级设立国债(中央预算内投资)和中央专项资金专户，实行专户存储，单独建帐，单独核算，并接受市州审计部门的监督。严禁任何单位和个人截留、挤占、挪用和超范围使用项目建设资金。
第十九条 财政部门对通乡公路专项资金进行财务监督，对单项工程结算、竣工决算进行投资评审，并批复竣工财务决算。
第二十条 通乡公路改造工程建设资金不得用于偿还以往工程款或银行贷款，必须形成新的实物工作量。
第二十一条 通乡公路改造工程除国家安排的资金外，市州及县区市人民政府必须安排必要的配套资金，并确保及时足额到位。
七、工程质量管理
第二十二条 市州和县区市要认真贯彻执行国家及全省通乡公路改造工程建设管理的有关规定，建立健全质量保证体系，实行项目质量终身责任制。工程质量必须合格，并争取达到优良标准。
第二十三条 项目法人为项目质量管理第一责任人。项目建设过程中，要严格实行工程质量监督和工程监理制，充分发挥监理工程师的作用，没有监理部门的认可，不得进入下一道工序。各建设单位应向所在地交通工程质量监督部门申请并接受质量监督。质量监督部门要定期检查施工现场，强化工程质量管理。
八、工程验收
第二十四条 通乡公路改造工程项目建成后，按照《农村公路建设管理办法》(交通部令2006年第3号)及《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号)进行验收。验收程序分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收由建设单位主持进行，工程质量监督部门要对工程质量进行评定。经过交工验收达到合格以上的工程，工程财务决算和竣工文件编制完成后可提请竣工验收。竣工验收由市州交通局会同发改委组织进行，并报省通乡公路改造工程领导小组办公室。省发改委会同省交通厅对通乡公路工程验收工作进行抽查。
第二十五条 通乡公路验收完成后，应及时移交县级政府交通主管部门所属的公路管理机构，开展日常的养护和管理工作。
九、责任追究
第二十六条 对出现擅自变更项目、调整建设规模或降低建设标准，截留、挤占、挪用和超范围使用项目建设资金以及工程质量差等问题的项目建设单位，省发改委、省交通厅要停止安排该县区市以后年度的通乡公路改造工程，同时追究相关责任人的责任；同一市州连续两年或一年内有两个以上建设单位出现上述问题，省发改委、省交通厅要缩减该市州以后年度的通乡公路改造工程建设规模，情节严重的，停止实施该市州通乡公路改造工程。
第二十七条 对部门、单位和个人违反国家方针政策、法律、行政法规和有关规定，截留、挪用或不按规定及时拨付专项资金的，财政、发改、交通等部门应及时制止和纠正，并按照《财政违法行为处罚处分条例》(国务院令第427号)及其他有关法规予以处理。
十、附则
第二十八条 本办法未涉及到的有关方面，按照国家有关法律、法规及规定办理。
第二十九条 本办法由省发改委负责解释。
第三十条本 办法自印发之日起施行。
二○○六年三月二十五日
甘肃省人民政府办公厅关于批转甘肃省加油（气）站2005—2010年建设发展规划的通知
甘肃省人民政府办公厅
甘政办发〔2005〕18号
甘肃省人民政府办公厅关于批转甘肃省加油（气）站2005—2010年建设发展规划的通知
各市、自治州人民政府，省政府有关部门：
省发展改革委制定的《甘肃省加油(气)站2005—2010年建设发展规划》已经省政府同意，现予批转，请认真组织实施。
二○○五年二月十八日
甘肃省加油(气)站
2005—2010年建设发展规划
(省发展改革委二○○五年一月六日)
2005—2010年是我省全面建设小康社会的关键时期。根据我国加入世贸组织的承诺，成品油零售市场已于2004年12月11日向外商开放，为保证成品油零售市场开放后加油(气)站行业的规范有序发展，依据国家要求和“十一五”时期我省社会经济发展需要，制定我省加油(气)站2005—2010年建设发展规划。
一、规划编制依据
(一)《中华人民共和国城市规划法》；
(二)《城市道路交通规划设计规范》；
(三)《城市居住区规划设计规范》；
(四)《建筑设计防火规范》；
(五)《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002)；
(六)国务院办公厅《关于开展加油站专项整治工作的通知》(国办发〔2002〕18号)；
(七)建设部《关于开展加油站专项整治工作的通知》(建规〔2002〕70号)；
(八)原国家经贸委、建设部《关于完善加油站行业发展规划的意见》(国经贸贸易〔2003〕147号)；
(九)商务部办公厅《关于进一步完善加油站行业发展规划的通知》(商改字〔2004〕14号)。
二、基本现状
(一)社会经济发展现状
2004年全省生产总值为1540亿元。第一产业完成增加值285亿元；第二产业完成增加值740亿元；第三产业完成增加值515亿元。2004年末全省总人口为2622.45万人。城镇居民人均可支配收入为7320元，消费性支出为5298.91元。全省公路通车里程达到4.07万公里，其中国道5516.5公里，省道6011公里。全社会客运量达到2.82亿人，全社会货运量达到25，997万吨。2004年全省成品油消费量为180万吨，兰州市工业民用天然气消费3.5亿立方米，车用天然气处在推广使用阶段。
(二)机动车辆情况
2004年底，全省机动车辆保有量约为694，673辆。各类汽车313，892辆，其中：大型汽车17，624辆，中型汽车19，601辆，小型汽车125，636辆，微型汽车33，177辆，载货车117，854辆。摩托车246，397辆。农用运输车134，384辆。2004年全省过境车辆为474.62万辆。
(三)加油(气)站基本现状
截止2004年底，全省加油站共有1272座，公路加油站726座，占57.07％，其中国道加油站490座，平均每11.26公里一座加油站，占38.52％；省道加油站236座，平均每25.47公里一座加油站，占18.55％。其他42.93％的加油站中，城区加油站241座，占18.95％，农村乡镇加油站305座，占23.98％。在全部加油站中，中国石油甘肃销售分公司加油站有978座，占76.89％，中国石油油田炼油厂加油站有34座，占2.67％，社会、私营加油站有260座，占20.44％。全省现有加气站18座。其中，液化石油气加气站11座，天然气加气站7座。
(四)成品油资源及仓储企业现状
我省境内现有炼油厂加工能力分别为：玉门炼油厂250万吨／年、兰州石化1000万吨／年、庆阳石化100万吨／年，共计年加工能力1350万吨／年。现有各类仓储企业57家，共有165座成品油油库，涵盖74个县区市，总库容152.64万立方米，其中，隶属中国石油甘肃销售分公司油库91座，总库容37.41万立方米；隶属中国石油西北销售分公司油库4座，总库容50万立方米；甘肃省地方(国家)成品油储备库56座，总容量43万立方米；其他单位油库14座，总库容22.23万立方米。
三、加油(气)站需求预测
(一)2005—2010年社会经济发展目标
“十一五”期间，预计全省生产总值年均增9％以上。2008年实现生产总值比2000年翻一番(2000年价格)，全省人民生活达到总体小康水平；2010年生产总值达到2330亿元，人均生产总值达到8600元。经济结构的战略性调整取得明显进展，初步形成具有区域特色和较为合理的产业结构。完成工业化初期向中期过渡，三次产业结构调整到13∶48∶39。城镇化率达到34％以上。
(二)公路发展规划
进一步加快公路建设步伐，实现连云港至霍尔果斯、丹东至拉萨国道主干线省内路段高速化，省际公路通道省内路段高等级化，省际出口路通畅，省会兰州与全省14个市州以高等级公路连接，形成公路运输主骨架。
(三)成品油资源及需求预测
2005年国家将建设两条从新疆至兰州的石油管线，输送能力为：原油1000万吨／年，成品油1000万吨／年。2010年前，国家还将建设一条输送能力为1000万吨／年的石油管线。到2010年，全省的成品油资源量将达到2400—3500万吨／年。按生产总值年增长9％以上，成品油按年均增长4.5％计算，到2010年预计成品油年需求量达到220万吨左右（以2004年180万吨为基点)。
(四)加油(气)站发展预测
从总量上看，全省现有加油站能基本满足未来五年的发展需要。“十一五”期间加油(气)站建设新增量控制在现有加油站总量的4％以内，主要以改造、迁建为主，合理调整布局。2010年前在兰州、白银、定西、天水和庆阳等市州建设加气站。
(五)机动车辆增长量预测
2005——2010年，全省拥有机动车辆预计年平均增长12.5％(2004年的增长速度)，2010年将达到1，408，301辆。全省过境车辆预计年平均增长6.45％(2004年的增长速度)，2010年将达到680.92万辆。
三、存在的主要问题
(一)加油(气)站网络布局不尽合理，国道、省道加油(气)站过多、过密，个别市达到2.87公里1座加油站。
(二)部分加油站设计施工不符合国家标准，急需更新改造。还有部分加油站储存容积超过标准，存在较大的安全隐患。
(三)违规新建、迁建和改造加油站的现象时有发生。少数加油站未按原有规划或未经审批擅自建设，个别地方仍然存在违规建设和经营加油站的行为。
(四)由于盲目建设导致部分加油站经济效益不佳。2004年我省加油站年平均单站销量为1035吨，日销量仅为2.84吨。
(五)油库数量多，库容大量闲置，安全隐患点多，环境污染严重，周转效率低，大量土地资源闲置。
(六)旅游景区加油站相对偏远，旅游车辆加油主要依靠沿途国道、省道加油站，服务功能不完善，不能满足旅游业发展需要。
四、指导思想和建设原则
(一)指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，进一步树立和落实科学发展观，根据全省经济社会全面协调可持续发展的要求和经济结构、能源结构改变的趋势，配合城市改造和公路建设，完善、整合现有加油站布局，提高单站销售量；提高加油站服务功能和档次，合理增设农村服务网点，提高供应服务能力；鼓励利用和发展天然气；按照现代物流理念，合理设置配送半径，有选择地保留现有运营成品油库；逐步建立起与我省经济发展相适应、布局科学合理、竞争有序、功能完善的现代化加油(气)站销售服务网络体系。
(二)建设原则
充分发挥市场机制的作用，用规划指导建设，坚持以人为本，充分调动各种积极因素，实现建设主体的规范运作。
1、总量控制。鼓励企业兼并、重组，通过资源整合，合理调整全省加油站布局。新建道路加油站严格执行国家规范标准。
2、科学规划。按国家规定，城区(含县城)加油站，服务半径设置不小于0.9公里；高速公路加油站，沿线配合服务区建设，每百公里不超过2对；国道、省道、县乡道路每百公里不超过6对。
3、坚持为“三农”服务。县、乡道路沿线，根据社会经济发展情况，偏远乡镇，当成品油年需求量达到1，000吨时，可规划一座加油站；年用油量较少的乡镇，通过购置流动加油车或通过以站带点、站点结合的办法来满足生产生活需要。
4、安全规范。加油(气)站建设要符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002)的要求，以及其他有关规定。
5、提升服务质量。在城区、高速公路服务区、风景名胜区和游览区，建设与周围环境相匹配的档次较高、配套完善、服务功能齐全的加油(气)站。
6、积极发展清洁能源。鼓励发展天然气加气站，利用原有加油站建设天然气加气站或在邻近天然气管网处布点，同时充分考虑公交车加气建站需求。
五、建设目标
2005—2010年共建设加油站109座，建设加气站55座。着重从以下几个方面布点建设：
(一)配合城市改造和新区建设，建设44个上规模、上档次的景点式精品加油站。
(二)根据全省公路发展规划，按照高等级公路建设进程，分批在高速公路出入口、服务区规划建设42座加油站。
(三)在符合规划的乡镇、矿产资源区建设16座加油站。2004年全省已有25辆流动加油车，2010年计划增加到60辆。
(四)在新开发旅游区建设7个加油站。
(五)根据天然气城市管网发展和清洁能源需求增长情况，在符合本《规划》和城市总体规划的前提下，鼓励利用现有加油站资源改造建设加气站。
(六)按照服务半径150公里的标准设置油库，通过盘活油库资产和整合资源，使油库设置趋于合理，原则上不再建设新的油库。
通过实施以上规划，到2010年加油站总数控制在1306座以内，加气站控制在73座以内，高速公路每百公里加油站不超过2对。国道加油站476座，平均每11.59公里1座加油站；省道加油站215座，平均27.96公里1座加油站。加油站单站年销售量提高到1378吨，日平均销量达到3.78吨，经营能力满足规划期内成品油增长40万吨的需求。车用天然气年消费2亿立方米，清洁能源的消费量占能源总消费量的比例达到8％左右。
六、保障措施
(一)加强领导，落实组织措施。各地要按照“各级政府负责，综合部门指导协调，各方联合行动”的方针，积极做好加油(气)站的布局规划和资源整合工作。各市州规划部门要根据本地实际，严格按照本《规划》进行网点布局建设，对违反规定的要追究有关单位责任。各有关部门要认真执行国务院《危险化学品安全管理条例》和压力容器管理的有关规定，根据各自职责加强对加油(气)站的监督、检查和管理，确保加油(气)站安全、规范运行。
(二)积极鼓励和发展清洁能源。根据国家发展燃气汽车的相关政策和技术标准，有关部门要认真研究制定系统的、可操作性强的支持燃气汽车系统工程实施的优惠政策，并建立相关激励机制。对开发、生产、销售、使用燃气汽车及相关配件的企业或部门给予一定扶持。
(三)做好市州《规划》编制工作。各市州相关部门要根据本《规划》要求，结合当地城市发展规划、道路发展及旅游景区建设等实际情况，制定本地区加油站(气)建设规划，报省发展改革委批准后实施。
(四)加强竣工验收工作。高速公路服务区和一、二类加油(气)站建成后，由省发展改革委组织竣工验收。其他加油(气)站由市州相关部门组织验收，报省发展改革委备案。未经验收或验收不合格的不能交付使用，省商务厅不予颁发《成品油零售经营批准证书》。
(五)实行消防安全一票否决制。对经限期整改未达到国家标准(GB50156—2002)的加油(气)站，要予以关闭，并充分发挥市场机制的作用，通过有序竞争实现优胜劣汰。
(六)建立监测预警机制。加强加油(气)站信息平台建设，建立加油(气)站信息资源共享与汇集系统。建立社会举报制度，完善监测和保障系统，确保加油(气)站规范、有序发展。
二○○五年二月十八日
大理白族自治州人民政府办公室关于印发《大理白族自治州行政督查工作实施办法》的通知
云南省大理白族自治州人民政府办公室
大政办发〔2005〕38号
大理白族自治州人民政府办公室关于印发《大理白族自治州行政督查工作实施办法》的通知
各市县人民政府，州级国家行政机关各委办局(司行社区)：
新修订的《大理白族自治州行政督查工作实施办法》已经州人民政府同意，现予印发，请遵照执行。
二○○五年六月十日
大理白族自治州行政督查工作实施办法
（1997年10月21日印发施行，2005年6月修订）
第一章 总 则
第一条 为进一步加强行政督查工作，转变机关工作作风，提高办事效率，确保政令畅通，使大理州行政督查工作逐步走上制度化、规范化、法制化轨道，根据省政府办公厅的有关规定，结合实际，特制定此办法。
第二条 行政督查工作是各级政府及其所属部门领导工作的重要组成部分，是实现领导决策科学化、民主化的重要环节，是保证党的路线、方针、政策和政府重大决策、重要工作部署贯彻落实的重要手段，是政府部门的一项重要工作。
第三条 行政督查工作要坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕党委政府的中心工作，以保证决策及时准确落实为目标，把握重点，突破难点，抓住热点，坚持实事求是，走群众路线，注重实效，促进干部作风转变。
第四条 对本级政府作出的重大决策、重要工作部署和社会经济发展项目的贯彻落实进行分解立项，定期督促检查，根据督查结果向本级政府提出决策建议，确保政府各项工作的贯彻落实，保证政令畅通；完成本级政府重要会议（包括办公会议、常务会议、专题会议和现场办公会议等）决定事项的督办工作；对本级政府领导交办事项进行检查落实，并及时跟踪反馈；对上级政府交办事项进行督促检查，并反馈督查结果。
第二章 督查原则
第五条 服务中心原则。督查工作必须紧紧围绕本级党委、政府的中心工作，确定督查重点，对重大决策、重要部署以及群众关注的热点、难点问题跟踪督查，切实为中心工作服务。
第六条 实事求是原则。督查工作必须从实际出发，深入调查研究，全面准确地了解和掌握决策事项的贯彻落实情况，及时发现和反映决策实施中出现的问题，提出解决问题的意见和建议，不夸大、不虚报，一切以事实为准。
第七条 群众路线原则。督查工作必须坚持相信群众，依靠群众，一切为了群众的工作方法，深入群众，听取意见，了解情况，全心全意为人民服务。
第八条 注重实效原则。督查工作必须狠抓落实，讲质量，重实效，力戒形式主义，严禁拖沓延误、敷衍塞责。
第九条 分级办理原则。督查机构负责本级政府的督办工作，检查落实并反馈上级机关交办的督查事项，指导下级机关开展工作，设专人办理，实行分工负责，使督查任务合理分流，防止推诿、扯皮。
第三章 工作程序
第十条 拟办送审。接到督查任务后，督查机构及时提出拟办意见报领导审定，拟办意见包括分解立项、确定承办单位、办结时限和工作要求等，其中重大和复杂的事项在提出拟办意见前，应征求有关方面的意见。
第十一条 立项交办。经领导审定后的督查事项，督查机构要及时立项登记，然后拟发督查通知。立项登记要写明收文时间、来文单位、督查事项、领导批示、转办时间、承办单位、办结时限等。
第十二条 适时催办。接到督查任务后，督查机构要及时了解督查事项的运行和办理情况，适时加以催办，并作详细记录备查。急件、要件要专项催报。
第十三条 报告情况。被督查单位接到督查通知后，必须及时研究办理，不得随意拖延，办理情况根据要求采取不同形式在限期内报交办单位。
第十四条 反馈结果。督查事项经承办单位办理，报出办结情况后，督查机构要及时汇总、整理成书面材料报有关领导审结。
第十五条 立卷归档。督查事项办结后，应将工作材料按有关规定进行整理、立卷，定期移交归档。
第四章 督查方法
第十六条 通知督查。凡立项督查的工作，由本级政府督查室下发督查通知，并采用电话、电传或电子邮件等进行催办、检查、督促。被督查单位的领导必须亲自办理，按限期报告落实情况及结果。
第十七条 调研督查。深入实地调查，采取听、看、记、摄等方式，调查了解实际情况，督促工作开展。
第十八条 跟踪督查。针对督查事项的进展情况，派专人跟踪催办，抓好落实，避免出现空、虚、假现象。
第十九条 重点抽查。采取走访座谈、查看材料、实地察看等办法，对本级党委、政府的工作决策、工作部署和颁发文件的贯彻情况，进行重点抽查。
第二十条 舆论督查。充分发挥各种新闻媒体的宣传作用，开辟专栏，实行舆论监督。对州人民政府每年确定的经济和社会发展重点工作，以“抓落实访谈录”等形式进行督促检查。
第五章 报告形式
第二十一条 书面报告。对本级政府重大决策、重大工作部署和领导交办的重要工作的办理情况必须以书面形式报告。
第二十二条 来人报告。对重大督查事项的办理情况，除书面报告外，还可来人反映，加以说明；一般督查件，也可采取来人报告的形式。
第二十三条 以电话、电传或电子邮件等现代通讯方式报告。对一般督查事项，可采取电话、电传或电子邮件等方式报告；对限期作出书面报告因故无法按时报告的督查件，应先采取电话形式作出说明。
第六章 督查反馈
第二十四条 书面反馈。对重要督查事项采取书面形式反馈，针对事情涉及的范围，以《督查反馈》或专题报告形式向本级政府、有关部门或领导同志反馈。
第二十五条 口头反馈。对一般督查件，以口头形式反馈。
第七章 自身建设
第二十六条 机构设置。州人民政府设督查室，为隶属于州人民政府办公室领导的内设副县级机构，作为州人民政府督查工作的办事机构。各县市人民政府都应设立督查机构，配备专职督查人员。
第二十七条 队伍建设。选配政治素质好、业务水平和工作能力强、作风正派、工作踏实的干部从事督查工作，保证督查工作正常开展。
第二十八条 业务建设。要加强政治、经济、法律等方面的理论学习，刻苦钻研业务知识，提高督查队伍的整体素质。
第二十九条 制度建设。督查工作应根据每个时期的工作重点，制定和完善各种规章制度，使督查工作规范化、制度化、法制化，提高行政督查的权威性，确保督查工作的高效运转。
第八章 奖 惩
第三十条 各级行政督查机构对被督查单位或个人落实督办事项的情况，要定期或不定期进行检查通报，对贯彻落实好并做出突出成绩的单位或个人给予奖励，对不认真抓落实、不按要求办理的单位或个人给予通报批评。
第九章 附 则
第三十一条 本办法自行文之日起施行。
第三十二条 本办法由州人民政府督查室负责解释。
